(VEN) - Sau 7 năm lên bản vẽ, thiết kế và trình UBND TP.HCM, ý tưởng Bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám đã được chấp thuận chủ trương đầu tư và tiến hành khởi công, khoan cọc nhồi.
Đây là công trình bãi đậu xe ngầm quy mô lớn đầu tiên tại Việt Nam, thể hiện sự độc đáo và tính hiện đại trong việc kết hợp nhiều tính năng cho một công trình - giữa bãi đỗ xe và trung tâm thương mại, trung tâm văn hoá giải trí và nhiều công trình tiện ích khác.
Việc phát triển không gian ngầm là xu hướng hiện nay, không gian ngầm không chỉ là những công trình hạ tầng kỹ thuật như hệ thống đường tàu điện ngầm, bãi đậu xe... Đây còn có thể là những tổ hợp trung tâm thương mại, trung tâm sinh hoạt công cộng, vui chơi giải trí, những công trình đa chức năng, thậm chí là văn phòng công sở trong tương lai. Bên cạnh đó, TP.HCM có khoảng 4,4 triệu phương tiện giao thông các loại với hơn 4,1 triệu xe gắn máy và trên 400.000 xe ôtô. Trong khi đó, tình trạng thiếu bãi đậu xe trầm trọng ở khu vực trung tâm thành phố đang trở thành vấn đề nhức nhối đối của người dân, xã hội. Vì vậy, bãi đậu xe ngầm là một giải pháp hiệu quả trong việc giải quyết chỗ đậu xe cho người dân. Hơn thế nữa, phát triển dự án bãi đậu xe ngầm hướng đến mục tiêu quan trọng hơn đó là đảm bảo yếu tố xanh, sạch, đẹp với thiết kế tận dụng không gian ngầm không chỉ giúp giảm mức khí thải mà còn đảm bảo được việc bảo tồn mảng xanh cho thành phố.
Dự án bãi đậu xe ngầm dự kiến có tổng kinh phí đầu tư khoảng 110 triệu USD được xây dựng ngầm bên dưới công viên Lê Văn Tám (quận 1-TP.HCM) kết hợp thương mại và dịch vụ công cộng. Tổng diện tích sàn của công trình là 103.225m2, chiều sâu công trình 15m bao gồm một bên là năm tầng ngầm tổng diện tích là 72.321m2 (70%); phục vụ cho mục đích đậu xe và hạ tầng kỹ thuật; một bên là ba tầng hầm với mục đích thương mại, dịch vụ công cộng với tổng diện tích là 30.904m2 (30%). Công trình được xây dựng ngầm dưới mặt bằng công viên có kích thước 170mx172m trong phạm vi diện tích công viên rộng 6,249 ha. Tổng số chỗ đậu xe của bãi đậu xe ngầm bao gồm 2.024 chỗ đỗ xe máy, 1.250 chỗ đỗ xe con và 28 chỗ đỗ xe buýt và xe tải. Ngoài ra, dự án còn có thêm ba tầng hầm nổi dành cho thương mại và dịch vụ công cộng.
Ông Lê Tuấn-Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm tổng giám đốc Công ty Cổ phần đầu tư phát triển không gian ngầm (IUS) cho biết, hiện nay, công trình bắt đầu thực hiện việc khoan cọc nhồi và dự kiến hoàn thành trong vòng 6 tháng. Sau giai đoạn khoan cọc nhồi sẽ thi công làm tường vây vì đây là dự án đào hở các tầng ngầm. Dự kiến công trình sẽ đi vào khai thác vào năm 2013. Ngoài ra, nhà thầu thực hiện dự án khoan cọc nhồi là Công ty Bauer (Malaysia) Sdn Bhd là công ty thành viên của Bauer AG (CHLB Đức) là một trong 5 công ty lớn nhất thế giới trong lĩnh vực khoan cọc nhồi móng, tường xây và xây dựng tầng ngầm. Vốn của dự án huy động đã được các ngân hàng quốc tế cam kết cho vay. Về phần bảo tồn cây xanh, IUS đã thuê Công ty Tư vấn HTE của Singapore lập phương án và tạm di dời những cây xanh bị ảnh hưởng bởi dự án. Sau khi xây dựng xong hạng mục công trình ngầm, nhà thầu sẽ đưa các cây xanh trở lại, đồng thời tiến hành phục hồi cảnh quan công viên theo thiết kế hiện đại. Ông Tuấn cũng cho biết thêm, đầu tư công trình bãi đậu xe ngầm được thực hiện theo phương thức đầu tư mạo hiểm của DN vừa và nhỏ sử dụng vốn vay của nước ngoài.
Ngoài dự án bãi đậu xe ngầm tại Công viên Lê Văn Tám, TP.HCM còn 3 dự án bãi đậu xe ngầm khác đang hoàn thiện các thủ tục pháp lý để khởi công. Đó là Bãi đậu xe ngầm khu vực sân khấu Trống Đồng được giao cho Công ty TNHH Tập đoàn Đông Dương đầu tư với tổng vốn là 882 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 11/2010. Tập đoàn Đông Dương cũng được TP chấp thuận cho nghiên cứu, lập dự án xây dựng bãi đậu xe ngầm tại Sân vận động Hoa Lư. Ngoài ra, tại khu vực Sân bóng đá Tao Đàn cũng sẽ có một bãi đậu xe ngầm do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đô thị và Khu công nghiệp Việt Nam (IDICO) nghiên cứu đầu tư./.
Thanh Thanh |