(VEN) - Năm nay có thể đưa đến bầu không khí sôi động trên thị trường ôtô thế giới, nhưng sự phục hồi của thị trường này sẽ khá chậm chạp.
Toyota Motor Corp, nhà sản xuất ôtô lớn của Nhật Bản, dự đoán, năm 2010 thị trường xe hơi Mỹ sẽ tăng lên đến 11,5 triệu chiếc so với 10,4 triệu chiếc năm ngoái.
Tại Hội chợ ở Detroit, Toyota Motor Corp đã giới thiệu về xe FT-CH vừa chạy điện vừa chạy xăng. Loại xe này nhỏ hơn Prius và có thể sẽ rẻ hơn. Mục tiêu của loại xe này là hướng đến những người lái trẻ.
Công ty Daimler thì “lạc quan một cách thận trọng” và dự đoán năm 2010 mức bán xe sẽ tăng 3-4%. Daimler có kế hoạch năm nay tăng cả lượng bán xe hơi lẫn xe thương mại. Giám đốc điều hành của công ty này dự đoán thị trường ôtô Mỹ năm 2010 sẽ tăng trưởng 10%, thị trường Trung Quốc - dưới 10% một chút, thị trường châu Âu giảm 3-4%.
Đối với nhà sản xuất xe thể thao sang trọng Lamborghini không có gì mới chờ đợi trên thị trường thế giới. Giám đốc điều hành của công ty này cho biết, họ đã thấy trước năm 2009 là một năm phức tạp, nhưng họ cũng dự đoán năm nay sẽ không dễ dàng hơn đối với họ. Tất cả đều phụ thuộc vào một số thị trường cụ thể như Mỹ và nhiều nước châu Âu.
Khối lượng bán loại xe đắt tiền (250.000-360.000 euro/chiếc) năm ngoái giảm 35%, Lamborghini bán được 1.500 chiếc so với 2.400 chiếc năm 2008.
Năm 2009 Trung Quốc đã trở thành nước đứng đầu thế giới về khối lượng bán ôtô, đẩy Mỹ xuống hàng thứ 2. Theo số liệu của Hiệp hội Công nghiệp ôtô Trung Quốc, năm ngoái nước này đã bán được 13,64 triệu ôtô (kể cả xe tải nặng).
Tại Mỹ, theo tính toán của Hãng Autodata, khối lượng xe hơi và xe tải nhẹ bán được năm ngoái giảm xuống còn 10,4 triệu chiếc - mức thấp nhất trong vòng 27 năm. Các chuyên gia cho rằng, thậm chí nếu loại số xe tải bán được trong năm 2009 của Trung Quốc ra, thì thị trường ôtô Mỹ vẫn đứng thứ 2.
Năm 2008 Trung Quốc bán được 9,4 triệu xe. Như vậy mức tăng trưởng của thị trường ôtô Trung Quốc năm 2009 là 45%, trong khi thị trường Mỹ giảm 21% do khủng hoảng./.
ML (Quote.ru) |