|
(VEN) - Là địa phương có mức đóng góp lớn nhất cho ngành du lịch cả nước, TP.HCM luôn hướng đến mục tiêu mở rộng và phát triển hơn nữa thế mạnh du lịch của một trung tâm kinh tế - văn hóa số một cả nước.
Với hệ thống kênh rạch phong phú, là nơi dừng chân của nhiều tàu biển quốc tế, rất giàu tiềm năng để phát triển loại hình du lịch đường sôn, tuy nhiên, loại hình du lịch này tại TP.HCM vẫn đang chờ được đầu tư khai thác.
Với cảnh quan hữu tình dọc hai bờ sông Sài Gòn cùng nhiều điểm du lịch lí tưởng như bến Bạch Đằng, Thanh Đa, Bình Quới, xuôi theo sông Sài Gòn là đến Củ Chi, Đồng Nai,… thuận lợi trong việc nối tuyến du lịch, liên kết với nhiều làng nghề, là điểm dừng chân lý tưởng của nhiều tàu du lịch lớn của thế giới như Costa Allegra, SuperStar Virgo,… nhưng du lịch đường sông của TP.HCM vẫn không phát triển mạnh mà chỉ ở mức nhỏ lẻ chưa tương xứng với tiềm năng của vùng, chưa thực sự có một cuộc “bứt phá” trong hành trình khai thác tiềm năng này. Nguyên nhân của tình trạng này có thể nhắc đến đó là hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ du lịch đường sông không đảm bảo, xuống cấp, hệ thống dịch vụ du lịch còn sơ sài chưa hiện đại và chuyên nghiệp, sản phẩm du lịch đơn điệu, chủ yếu là hình thức nhà hàng trên sông,… không thu hút được khách du lịch.
Tại hội thảo về "Phát triển du lịch đường sông Việt Nam”, do Tổng cục Du lịch tổ chức vào cuối năm 2009 nhiều chuyên gia trong lĩnh vực du lịch cho rằng, TP.HCM cần có quy hoạch bến bãi, khuyến khích việc đầu tư xây dựng cầu cảng các cảng biển phục vụ cho nhu cầu tàu khách trong và ngoài nước cập bến thuận lợi, đa dạng các sản phẩm du lịch, đồng thời kết hợp với các địa phương trong vùng để mở rộng tour,… đây là điều kiện tiên quyết để phát triển du lịch đường sông rất giàu tiềm năng và được mệnh danh là “vùng đồng bằng sông Cửu Long” của miền Đông. Sắp tới, theo thông tin từ Sở Văn hóa thể thao và du lịch TP.HCM, thành phố sẽ tổ chức nhiều cuộc hội thảo, khảo sát và lấy ý kiến cho kế hoạch phát triển du lịch đường sông.
Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch TP.HCM cũng vừa tiến hành khảo sát tuyến du lịch đường sông sau một thời gian gián đoạn, theo đó lộ trình khảo sát bắt đầu từ bến Bạch Đằng ở quận 1 đi dọc sông Sài Gòn đến làng họa sĩ ở gần cầu Phú Mỹ, đồng thời cũng tiến hành khảo sát các tuyến du lịch đường sông liên tỉnh từ TP.HCM đi Đồng Nai, Đại Nam Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, các tỉnh vùng ĐBSCL,… bên cạnh đó là các tuyến du lịch đường sông trong khu vực thành phố nhằm khảo sát vấn đề về hạ tầng và xây dựng các tour phù hợp, các điểm dừng chân cho du khách để thể hiện quyết tâm của ngành du lịch TP.HCM trong công tác chuẩn bị cho chương trình phát triển du lịch đường sông trong thời gian tới. Đây cũng là một trong những hoạt động của kế hoạch phát triển du lịch của TP.HCM trong năm 2010 theo Quyết định 29/2010/QĐ-UBND TP.HCM. Theo đó, năm 2010, ngành du lịch thành phố phấn đấu hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu cơ bản: Lượng khách quốc tế đến thành phố đạt 2.800.000 lượt, tăng 7% so với năm 2009; khách du lịch nội địa tăng từ 15-20%; tổng doanh thu toàn ngành đạt 40.000 tỷ đồng, tăng 15% so với năm 2009.
Như vậy việc “sở hữu” sông Sài Gòn, một trong những con sông lớn, có vị thế đẹp, cùng với rừng ngập mặn Cần Giờ, được công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới, nhiều khu du lịch sinh thái ven sông và là điểm trung chuyển du khách trong vùng Đông Nam bộ, du lịch đường sông tại TP.HCM đang từng bước xây dựng kế hoạch cụ thể và thiết thực để loại hình du lịch này không còn là một “ẩn số” mà là một tiềm năng được khai thác có hiệu quả đóng góp tích của cho ngành du lịch thành phố nói riêng và cả nước nói chung./.
Hồng Ánh
|